2010 World Championship

 

 

 

Карбоновый кастом

Water Power от американской мастерской Eagle Installers Inc - 18 место

 

2010 World Championship - Freestyle

 

 

Карбоновый кастом Water Power от американской мастерской Eagle Installers Inc

Кроме повсеместного использования карбона, этот байк отличает еще и топливная смесь, на которой он работает – смесь газолина и водорода, полученного из воды. Именно поэтому байк и получил название «Сила воды».

 

Строитель: Антон Дедвукай

Прописка: Йонкерс (штат Нью-Йорк)

Страна: США

Название байка: Water Power

Двигатель: HD Buell с объемом цилиндров в 1638 см3

Коробка передач: HD Buell

Рама: собственной конструкции (3-дюймовая алюминиевая труба)

Маятник: собственной конструкции

Переднее колесо: HD-Wheels 21x3

Заднее колесо: карбон, 21x9

Передняя шина: Metzeler 21/80

Задняя шина: Metzeler 260/35r21

Передний тормоз: HD-Wheels

Дополнительная информация: участник чемпионата мира по кастомайзингу 2010, на котором занял 18-е место в классе Freestyle



 

Builder

Anton Dedvukaj

Owner

Anton Dedvukaj

Location

Yonkers, NY

Country

flag us United States of America


Bike Name

Water Power

Year / Model

2010

Engine Make / Size

HD Buell 1000cc

Transmission Type

HD Buell

Frame Make / Type

Anton Dedvukaj

Front End

Anton carbonfiber nana

Rake

35 degrees

Stretch

10 in

Swingarm

Anton carbonfiber

Wheels - Front

HD-Wheels 21x3

Wheels - Rear

Anton carbonfiber 21x9

Tires - Front

Metzeler 21/80

Tires - Rear

Metzeler 260/35r21

Brakes - Front

HD-Wheels perimeter brake

Brakes - Rear

HD-Wheels

Painter

Anton carbonfiber

Chroming / Plating

Performenss Wheels

Additional Info

Pipes - eBay sportster, carb - Harley sportster, gas tank - 3 gal 5 layers carbon fiber, oil tank in swingarm, front-end - 40mm titanium neck pine, carbonfiber arms, aircraft aluminum axles. Seat - 7 layers carbonfiber. Frame - 3 inch aluminum tube. Fuel - gasoline and hydrogen hybrid from H2O water. Hydrogen reactor - titanium plates in clear plastic dome. All fabrication done in my dusty garage.

 

 

 

Кастом Lethal Threat от австралийской мастерской Andersons Custom Cycles - 19 место

 

2010 World Championship - Freestyle

 

 

Кастом Lethal Threat от австралийской мастерской Andersons Custom Cycles

Настоящий гангстерский кастом построил австралиец Крис Андерсон в своей домашней мастерской. От других стальных собратьев его отличают револьверы с дубовыми рукоятками вместо спиц в обоих колесах.

 

Строитель: Крис Андерсон

Прописка: Якобс Велл (штат Квинсленд)

Страна: Австралия

Название байка: Lethal Threat

Двигатель: гибрид собственной конструкции с объемом цилиндров в 2360 см3

Коробка передач: Primo с собственными доработками, цепной привод на заднее колесо

Рама: собственной конструкции

Вилка: собственной конструкции

Маятник: односторонний, собственной конструкции, в тоже время играет роль масляного резервуара

Переднее колесо: собственной конструкции 21x2.15

Заднее колесо: собственной конструкции 18x10.5

Передняя шина: Avon 90x90x21

Задняя шина: Avon 300x35x18

Задний тормоз: 4-поршневой, собственной конструкции

Дополнительная информация: участник чемпионата мира по кастомайзингу 2010, на котором занял 19-е место в классе Freestyle



 

Builder

Chris Anderson

Owner

Andy

Location

Jacobs Well, Queensland

Country

flag au Australia


Bike Name

Lethal Threat

Year / Model

2010 Chopper

Engine Make / Size

Andersons Hybrid 144ci

Transmission Type

Primo/Andersons Chain rear

Frame Make / Type

Andersons Chopper

Front End

Andersons Springer

Rake

45 degree

Stretch

2"out 8"up

Swingarm

One sided alloy also oil tank

Wheels - Front

Andersons 21x2.15

Wheels - Rear

Andersons 18x10.5

Tires - Front

Avon 90x90x21

Tires - Rear

Avon 300x35x18

Brakes - Front

Twin 360s

Brakes - Rear

Andersons 4 piston

Painter

Stuart / Ultimate Airbrush

Chroming / Plating

Polished Aluminium

Additional Info

All components hand fabricated in house. Points of interest : Oil tank in swing arm, hydraulic clutch piston and resevoir in gear stick, springer, over 100 pieces to assemble each wheel, oak handles on guns, rear vision screen in bars, engine breathers and fuel system utilize top engine mount.

Engine :stage 3 mega heads, titanium valves and pushrods, 4 1/2" x 4 1/2" bore and stroke, 8 1/2" H Beam Carrillo rods, 2 1/4" exhaust ports, 2 1/4" inlet manifold.


 

 

Кастом Hell Brutalos от канадской мастерской Roquechop Design - 20 место

 

2010 World Championship - Freestyle
 

Кастом Hell Brutalos от канадской мастерской Roquechop Design

Высокотехнологичный стритфайтер с брутальной внешностью построил канадец Филипп Рокебрюн сотоварищи вокруг старенького двигателя Harley-Davison. Тут вам и двойной магнето Morris, и выхлопная система Supertrapp, и гидравлическое сцепление Sputhe…

 

Строитель: Филипп Рокебрюн

Прописка: Браунсбург-Чатам (провинция Квебек)

Страна: Канада

Название байка: Hell Brutalos

Двигатель: Harley-Davidson 1981года выпуска с объемом цилиндров в 1440 см3

Коробка передач: BDL

Рама: собственной конструкции

Переднее колесо: Excel 17"

Заднее колесо: Excel 17"

Передняя шина: Pirelli 120

Задняя шина: Pirelli 160

Передний тормоз: Beringer

Задний тормоз: Beringer

Покраска: Kid Custom Paint

Дополнительная информация: участник чемпионата мира по кастомайзингу 2010, на котором занял 20-е место в классе Freestyle

 


 

Builder

Philip Roquebrune

Owner

Philip Roquebrune

Location

Brownsburg-Chatham, Quebec

Country

flag ca Canada

Website

www.roquechopdesign.com  


Bike Name

Hell Brutalos

Engine Make / Size

Harley 1981 88"

Transmission Type

BDL

Frame Make / Type

Roquechop Design

Rake

26 deg

Swingarm

Roquechop Design

Wheels - Front

Excel 17"

Wheels - Rear

Excel 17"

Tires - Front

Pirelli 120

Tires - Rear

Pirelli 160

Brakes - Front

Beringer

Brakes - Rear

Beringer

Painter

Kid Custom Paint

Additional Info

Raised transmission; Roquechop Design split rocker box; dual Morris magneto, S&S e carb Rivera intake; Sputhe hydraulic clutch; ISR switch; Roquechop Design mid control; Penske shock; Roquechop Design single loop frame; Roquechop Design, Supertrapp exhaust; starter housing reversed; Stephane Jean seat; Phoenix Powdercoat frame and swingarm.


 

 

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom - 21 место

 

2010 World Championship - Freestyle

 

 

 

“Воплощаем сумасшедшие идеи в реальность” – под таким девизом строит байки для своих клиентов немецкая кастом-мастерская Bugs Custom. И их последнее «адское» творение отличное тому подтверждение.

 

Строитель: Bugs Custom/AT-American Cycle

Прописка: Ирзинген

Страна: Германия

Название байка: Reaper

Двигатель: 2032 см3

Коробка передач: BDL/AT

Рама: AT VG/Custom Bike

Вилка: Bugs Custom/Bike Builders Bible

Маятник: AT-American Cycle, ручная работа

Переднее колесо: AT-American Cycle, 3,5" x 21", 20 спиц

Заднее колесо: AT-American Cycle, 10,5" x 18", 20 спиц

Передняя шина: 120/70 - 21"

Задняя шина: 300/35 - 18"

Передний тормоз: Performance Machine / AT-American Cycle

Задний тормоз: Performance Machine / AT-American Cycle

Дополнительная информация: участник чемпионата мира по кастомайзингу 2010, на котором занял 21-е место в классе Freestyle.

 

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
 Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom

Кастом Reaper от немецкой мастерской Bugs Custom
 

Builder

Bugs Custom/AT-American Cycle

Owner

Georg Reitmaier

Location

Irsingen

Country

flag de Germany

Website

www.bugs-custom.com  


Bike Name

Reaper

Year / Model

2010

Engine Make / Size

124 cc

Transmission Type

BDL/AT

Frame Make / Type

AT VG/Custom Bike

Front End

Bugs Custom/Bike Builders Bible

Rake

46

Stretch

100 mm

Swingarm

AT Handmade

Wheels - Front

AT / 20 Spokes 3,5 x 21

Wheels - Rear

AT 20 Spokes 10,5 x 18

Tires - Front

120/70 - 21

Tires - Rear

300/35 - 18

Brakes - Front

Performance Machine /AT

Brakes - Rear

Performance machine /AT

Painter

Bugs Custom/Johannes Sailer

Chroming / Plating

Bugs Custom

Additional Info

Foot rests, handlebars, oil tank, claws and bones all designed and produced by bugs custom. Bike designed by Bugs Custom.

TUV registered and approved.



 

продолжение здесь


 

 

© 2008 - 2017 motoSvit
© Разработка и поддержка:
motosvit
Ссылка не обязательна, однако все права
защищены!